دی وی دی فابریک - اسمارت آپشن smartoption

جعبه دنده اتومات نسل اول نسل فعلی جعبه دنده اتومات نسل اول از یک مبدل گشتاور برای انتقال قدرت از موتور به دنده استفاده می‌کند. دنده به طور معمول شامل چندین مجموعه از چرخ دنده‌ها، و سرعت‌های مختلف است که با استفاده از یک کنترل الکترونیکی و کلاچ‌های هیدرولیکی مدیریت می‌شوند. اکثر انواع جعبه دنده اتوماتیک قبلی از همین روش استفاده می‌کردند اما این تعداد سرعت را نداشته و فاقد کنترل‌های الکترونیکی بودند و امکان تعویض دنده به وسیله شیفتر دنده وجود نداشت. عملکرد جعبه دنده اتومات نسل اول بسیار ملایم است، هم به هنگام شروع حرکت از حالت توقف و هم در زمان تغییر دنده، اما گاهی اوقات به دلیل نشت روغن هیدرولیک از مبدل گشتاور و پمپ هیدرولیک که وظیفه کنترل بسته کلاچ را دارند، بهره وری خود را از دست می‌دهند.   انتقال پیوسته متغیر CVT CVT‌ها به جای استفاده از مجموعه‌ای از دنده‌ها، از یک کمربند استفاده می‌کنند که بین دو قطر متغیر قرار می‌گیرند تا طیف وسیعی از نسبت‌ها و انتقال ملایم بین آنها را ارائه دهند. در کاربردهای اتوماتیک، برخی از CVT‌ها از یک مبدل گشتاور پر از مایع (مانند یک جعبه دنده اتومات نسل اول) برای انتقال قدرت از موتور به جعبه دنده استفاده می‌کنند، برخی دیگر به طور مشابه با جعبه دنده‌های دستی از کلاچ استفاده می‌کنند، اما روند فعال سازی آنها به صورت خودکار (بدون نیاز به پدال کلاچ) است. مزیت یک گیربکس CVT این است که موتور را می‌توانید در بهینه ترین سرعت حفظ کنید در حالی که دنده متناسب با میزان بارگذاری خودرو، سرعت در جاده را تنظیم می‌کند. به عنوان مثال، در صورت شتاب گیری سریع، دور موتور در حدی حفظ می‌شود که بیشترین قدرت را تولید کند و دنده متناسب با سرعت دلخواهی که می‌خواهید به آن برسید افزایش می‌یابد. در شرایط کروز، دنده می‌تواند تغییرات اندک در سرعت را به هنگام حرکت در جاده ایجاد کند در حالی که دور موتور ثابت در نظر گرفته شده تا بهترین مصرف را ارائه دهد. یک عامل محدود کننده این است که CVT‌ها بر اصطکاک بین کمربندها و گیره‌ها تکیه می‌کنند، آنها برای تحمل نیروهای زیاد طراحی نشده‌اند. در حال حاضر، بیش, ...ادامه مطلب

مقایسه CVT، کلاچ دوگانه Dual-Clutch ، و جعبه دنده اتوماتیک دستی Automated-Manual جعبه دنده اتوماتیک از زمان معرفی آن توسط Oldsmobile در سال 1940 تغییرات زیادی را تجربه کرده، اما امروزه تنوع بسیار بیشتری در گزینه‌های فعلی وجود دارد. در زیر جزئیات فنی چهار نوع اساسی که به همین تازگی معرفی شده‌اند را خواهید دید، اما اگر ترجیح می‌دهید فقط در مورد چگونه تاثیرگذاری این اقلام به تجربه رانندگی شما اطلاعاتی کسب کنید، به بخش سه این مقاله و به عنوان «در جاده» مراجعه کنید.   مزایا و معایب قبل از ورود به طرح‌های مختلفی که در حال حاضر استفاده می‌شوند، بیایید بررسی کنیم که چرا اتومبیل‌ها در وهله اول از جعبه دنده و شیفتر دنده استفاده می‌کردند. این که آیا شما یک جعبه دنده دستی یا یک گیربکس اتوماتیک دارید، دو عملکرد اساسی وجود دارد که آنها ارائه می‌دهند: هنگامی که ماشین متوقف شده است، موتور را از چرخ‌های درایو جدا کنید، در نتیجه این امکان وجود خواهد داشت موتور بدون چرخ‌ها توانایی “چرخش” داشته باشد. طیف وسیعی از نسبت‌های دنده را ارائه می‌دهد که باعث می‌شود روند شتاب گیری از حالت توقف سریع باشد که همچنین اجازه می‌دهد موتور به آرامی (و در نتیجه اقتصادی تر و با استهلاک کمتر) در سرعت ثابت چرخش داشته باشد. از لحاظ فنی، اولین عملکرد وظیفه جعبه دنده نیست، بلکه بر عهده یک مبدل کلاچ یا گشتاور است. هنگامی که یک ماشین با موتور روشن در حال توقف است، باید عاملی وجود داشته باشد که اجازه دهد موتور به چرخش ادامه داده در حالی که چرخ‌ها ثابت هستند. در یک جعبه دنده دستی، این “عامل” کلاچ است. دو صفحه مسطح در روبروی یکدیگر را در نظر بگیرید، که یکی از آنها به موتور و دیگری به جعبه دنده و در نهایت، به چرخ‌های درایو متصل شده است. هنگامی که ماشین در جاده‌ها حرکت می‌کند، دو صفحه با یکدیگر در تماس هستند، بنابراین نیروی چرخشی موتور به چرخ‌های درایو ماشین انتقال می‌یابد. هنگامی که ماشین متوقف می‌شود، راننده پای خود را بر روی پدال کلاچ فشار می‌دهد در این حالت صفحات از هم جدا می‌شوند که اجازه می‌دهد, ...ادامه مطلب

هر خودرویی دارای تجهیزات ایمنی و استاندارد زیادی است که این تجهیزات باعث می‌شوند در مرحله اول رانندگی کم خطری را داشته باشیم و از طرف دیگر از خسارت‌های ناشی از حوادث می‌کاهند. یکی از تجهیزاتی که در خودروها به صورت استاندارد نصب می‌شوند، آینه است. معمولا در سال‌های اخیر در خودروها یک آینه در اتاق خودرو، در قسمت میانی شیشه جلو و دو آینه در کناره‌های خودرو نصب می‌شوند. در گذشته آینه بغل فقط برای طرف راننده در خودروها وجود داشت و کمی رانندگی با یک آینه برای دیدن تمام اطراف خودرو سخت بود. در صورت وجود یک آینه در خودرو راننده دید خوبی از سمت شاگرد نداشت و باعث به وجود آمدن حوادث زیادی می‌شد. اما در سال‌های اخیر تمامی خودروها با دو آینه در کناره‌ها تولید می‌شوند و دلیل این امر امکان داشتن دید وسیع‌تر راننده و کم شدن حوادث ناشی از متوجه نشدن راننده است. البته در خودروهای تولیدی در سال‌های اخیر از آینه تاشو برقی استفاده می‌شود.   آینه برقی خودرو همانطور که تکنولوژی در حال پیشرفت است و وسایل به سمت برقی شدن پیش می‌روند، خودروها و امکانات آنها هم هر روز تغییراتی در جهت بهبود عملکرد و راحتی استفاده را شاهد هستند. خودروها یکی از وسایل پیشگام در استفاده از تکنولوژی جدید هستند و آپشن‌هایی بر روی آنها قرار داده می‌شود که از تکنولوژی‌های بالا استفاده می‌کنند. آینه هم در خودروها تغییراتی کرده است و نسبت به نمونه‌های اولیه قابل مقایسه نیستند. آینه برقی در اکثر خودروهایی که در سال‌های اخیر تولید شده‌اند به صورت استاندارد موجود هستند و در اکثر ماشین‌ها می‌توان آنها را یافت. آینه برقی دارای ظاهری شبیه به انواع دیگر آینه دارند ولی در داخل آنها یک موتور الکتریکی کارگذاشته شده که می‌توان به وسیله آن جهت آینه را تغییر داد. این موتور الکتریکی به وسیله سیم‌های کنترل به داخل خودرو متصل است و به وسیله دکمه‌های که بر روی داشبورد و یا در دستگیره درب (هر نوع خودرو محل مخصوصی را برای نصب کنترلر آینه برقی در نظر می‌گیرد) قرار دارند می‌توان آینه را کنترل کرد.   کنترل آینه برقی   معمولا از یک کن,آینه برقی ...ادامه مطلب

سیستم‌های مختلفی برای انتقال نیرو در خودروها وجود دارند که هر کدام کارآیی متفاوتی دارند. در بخش یک به سیستم انتقال نیروی دستی اشاره کردیم و درباره آن توضیحاتی را ارائه کردیم. انواع دیگری از گیربکس وجود دارد که در خودروهای امروزی می‌توان آنها را یافت. در اکثر خودروها شیفتر دنده در کنسول وسط قرار دارد ولی در برخی از انواع خودروها برای راحتی در تعویض دنده یک شیفتر دنده هم در پشت فرمان قرار می‌گیرد.   انتقال نیرو به صورت اتوماتیک سیستم‌های انتقال نیرو اتوماتیک در حال حاضر محبوب‌ترین سیستم انتقال موجود در جاده‌ها هستند. آنها از یک مبدل گشتاور بسیار پیچیده برای انتقال انرژی چرخشی موتور استفاده می‌کنند، در حالی که چرخ دنده‌ها توسط کامپیوتر وسیله نقلیه کنترل می‌شوند و در کنار یک مجموعه دنده و مجموعه‌ای از کلاچ‌ها و ترمزها استفاده می‌شوند. اگرچه عملکرد پشت پرده بسیار پیچیده است، اما تمام کاری که رانندگان باید انجام دهند این است که از بین گزینه‌های P-R-N-D-L در انتخاب چرخ دنده، مورد نظر خود را انتخاب کنند. البته مزیت آنها یک تجربه رانندگی ساده و نمودار یادگیری ملایم آن است. برای خلاص شدن از پیچیدگی رانندگی باید از سختی‌های مکانیکی آن اجتناب کنید، که باعث می‌شود سیستم‌های انتقال نیرو اتوماتیک بیشتر در معرض خرابی قرار بگیرند و نیازمند تعمیرات پرهزینه باشند. اگرچه اغلب سیستم‌های انتقال اتوماتیک نمی‌توانند با یک سیستم انتقال نیرو دستی به لحاظ عملکرد یا بهره وری سوخت قابل مقایسه باشند، نمونه‌های مدرن بسیار نزدیک‌تر از نسل‌های قبلی هستند. برخی از خودروهای جدید مجهز به گیربکس‌هایی هستند که دارای هشت یا حتی نه چرخ دنده حرکت رو به جلو هستند.   انتقال نیرو متغیر و مداوم CVT CVT یک تجربه ی رانندگی مشابه با سیستم‌های انتقال نیرو اتوماتیک ارائه می‌دهد اما از یک مکانیزم کاملا متفاوت استفاده می‌کند. در واقع، CVT از هیچ چرخ دنده‌ای استفاده نمی‌کند و در عوض، از یک سیستم از کمربندها و تسمه‌ها برای تولید دامنه بی نهایت استفاده می‌کند. کامپیوتر ماشین تصمیم می‌گیرد که چگونه این تسمه‌ها را برای ایج, ...ادامه مطلب

هنگامی که پدربزرگ شما یک کودک بود، تمام ماشین‌ها دارای سه پدال بودند و انتقال نیرو به صورت دستی انجام می‌شد و رانندگان مجبور بودند نحوه کار با کلاچ را یاد بگیرند. اما امروزه، طیف وسیعی از سیستم‌های انتقال نیرو وجود دارند که هر کدام دارای نقاط مثبت و منفی خاص خود هستند. یادگیری معنای همه کلمات اختصاری و توصیف‌های امروزی می‌تواند دشوار باشد، اما عملکرد این سیستم‌های مکانیکی انتقال نیرو بسیار پیچیده در حقیقت نسبتا ساده هستند. بیایید پرونده مربوط به سیستم‌های انتقال نیرو را باز کنیم و بررسی کنیم که چه عواملی باعث شده است هر یک از آنها منحصر به فرد باشند. البته هر کدام از سیستم‌ها را می‌توان با استفاده از شیفتر دنده کنترل کرد و نحوه قرار گیری این شیفتر دنده بر کارآیی آن تاثیری نخواهد داشت و گیربکس‌های مختلف عملکرد مخصوص به خود را خواهند داشت.   انتقال نیرو به صورت دستی ساده‌ترین و قدیمی‌ترین نوع سیستم انتقال نیرو که هنوز هم به طور قابل اعتمادی مورد استفاده قرار می‌گیرد سیستم انتقال نیرو به صورت دستی است. این جعبه دنده از یک کلاچ اصطکاکی که زیر پای راننده قرار دارد کنترل می‌شود و برای اتصال انرژی چرخشی موتور به شفت ورودی سیستم انتقال نیرو مورد استفاده قرار می‌گیرد. از آنجا، یک مجموعه ثابت چرخ دنده‌ها با استفاده از چرخ دنده و گیرنده چرخ دنده متصل به شفت که توسط دست راست راننده کنترل می‌شوند (و یا در برخی کشورها با دست چپ) شروع به کار می‌کنند. این سیستم انتقال نیرو در طول سالها تحت عنوان نام‌های مختلفی شناخته شده است. دستی، شفت چسبنده، استاندارد، سه، چهار، پنج یا شش سرعته، اما فارغ از نام آنها، این حقیقت غیرقابل انکار است که سیستم انتقال نیرو دستی حداقل در ایالات متحده به یک گزینه منسوخ تبدیل شده است. در مدل‌های جدید کمتر از این سیستم‌های انتقال نیرو استفاده می‌شود و به نظر می‌رسد که درصد بیشتری از مردم رانندگی با این سیستم‌ها را فراموش کرده‌اند. فارغ از چشم انداز آنها در آینده، سیستم‌های انتقال نیرو دستی دارای مزایای فراوانی نسبت به گزینه‌های جدید و پیچیده‌تر هستند. سادگی اهرم تغییر دنده به این معنا,شیفتر دنده ...ادامه مطلب

شما می‌توانید با اضافه کردن امکانات و آپشن‌های مختلفی بر روی اتومبیل خود آن را برای استفاده راحت‌تر کنید و یکی از این آپشن‌ها جک برق صندوق عقب است. با نصب این جک برقی بر روی صندوق عقب خودروی خود از داخل اتاق و یا با استفاده از ریموت کنترل می‌توانید صندوق عقب ماشین خود را باز و یا آن را ببندید. این جک برقی به شما این امکان را خواهد داد تا اندازه مورد نیاز درب صندوق عقب خودروی خود را باز کنید.   جک برقی صندوق عقب، گزینه لوکسی که پا را فراتر از بودجه شما نمی‌گذارد هنگام ساخت یک ماشین سفارشی، ملاحظات جدی و برنامه ریزی برای راحتی باید در لیست جزئیات مهم اولیه، مورد توجه قرار بگیرد. این جمله کاملا روشن است، اما گاهی اوقات جزئیات مهم در پایان پروژه نادیده گرفته می‌شوند. با این حال، تصمیم گیری در مورد نصب برخی از ابزارها و لوازم جانبی در داخل کابین و روکش صندلی‌ها و یا رنگ آمیزی آن می‌تواند یک پروژه سرگرم کننده را به یک عملیات پردردسر تبدیل کند. اجازه ندهید این اتفاق برای شما رخ دهد. قبل از اقدام به رنگ آمیزی آپشن‌هایی که نیاز به سوراخ‌کاری دارند مانند جک برقی صندوق را نصب کنید. هنگامی که عملیات رنگ آمیزی به پایان رسید اقدامات مربوط به سوراخ‌کاری، برش، و پیچ و خم کردن اجزا می‌تواند به یک بخش دلهره آور از پروژه شما تبدیل شود. با در نظر گرفتن این عوامل، بیایید نگاهی به یکی از گزینه‌های پس از فروش پرطرفدار امروز بیندازیم. کیت جدید دیجیتالی جک برقی صندوق عقب در واقع یک سوپاپ الکتریکی است. این جک برقی صندوق عقب را می‌توانید در اندازه‌های مختلف به طول‌های 6- 8 یا 10 اینچی در بازار پیدا کنید. هر سه مورد 110 پوند نیروی بالابر ایجاد می‌کنند و همراه با تمام سیم کشی‌ها و سخت افزارهای لازم عرضه می‌شوند. جک برقی با یک بالابر 12 اینچی با 250 پوند نیروی بالابر برای تجهیزات بسیار سنگین را هم می‌توانید برای خودروی خود استفاده کنید.   انواع اندازه‌های جک برقی صندوق عقب برای اهداف ما، ما یک بالابر 10 اینچی انتخاب کردیم، که هنگامی که به طور کامل باز می‌شود به 24?25 اینچ افزایش می‌یابد و زمانی که به طور کامل بسته می‌ش,جک برق صندوق ...ادامه مطلب

محصولات چراغ جلو آیا به دنبال تعویض چراغ‌های جلو در خودروی خود هستید یا فقط می‌خواهید از یک مجموعه چراغ جلوی جدید استفاده کنید؟ مشکلی نیست! ما یک سری چراغ‌های استاندارد خودرو و برخی از سبک‌های جدید رایج را ارائه می‌دهیم که ممکن است شما دوست داشته باشید! با کلیک بر روی کاتالوگ آنلاین ما و یا با تماس با کارشناسان ما، با پوشش‌ها و مدل‌های جدید چراغ جلوی خودروی ما آشنا شوید. ما مطمئن هستیم که شما مجموعه‌ای از چراغ‌های جلو که مدنظر دارید را پیدا خواهید کرد. اگر به دنبال یک گزینه با امکان تعویض ساده هستید یا می‌خواهید ویژگی‌های خودرو، کامیون و SUV خود را برجسته کنید، ما می‌توانیم به شما کمک کنیم. خرید یک مجموعه جدید از هدلایت از شرکت ما می‌تواند یک گزینه آسان و ارزان برای شما باشد. هر چه که در نظر دارید را ما با قیمت پایین و عمده به شما عرضه می‌کنیم! راهنماهای خرید چراغ‌های جلو   انتخاب بهترین گزینه چراغ جلو برای خودروی شما علاوه بر چراغ ترمز، چراغ‌های جلو از جمله مهمترین ویژگی‌های ایمنی وسیله نقلیه شما هستند. چراغ‌های جلو به شما این امکان را می‌دهند که جاده را به وضوح ببینید و در طول شب و شرایط آب و هوایی نامناسب بسیار حیاتی خواهند بود. اما در نهایت اگر چراغ‌های خودروی شما آسیب ببینند، شما باید آماده تعویض آنها باشید. قبل از اینکه به نزدیک‌ترین مغازه بروید، باید بدانید که کدامیک از چراغ‌های جلو برای ماشین شما مناسب هستند.   کدامیک از لامپ‌های خودرو برای ماشین شما مناسب هستند؟ اگر این اولین بار است که لامپ‌های جلوی اتومبیل خود را تعویض می‌کنید، به احتمال زیاد لامپ شما هالوژن است. امروزه لامپ‌های هالوژن شایع‌ترین گزینه مورد استفاده هستند و معمولا از 400 تا 600 ساعت عمر می‌کنند. آنها در واقع دارای انواع مختلفی هستند. اگر می‌خواهید دقیقا بدانید لامپ خودروی شما از چه نوعی است، باید لامپ را از سوکت جدا کنید و مدل لامپ را بخوانید، که بر روی پایه آن نوشته شده است. در ضمن، بیشتر صاحبان خودرو به سادگی می‌توانند لامپ فعلی خودروهای خود را تعویض کنند. با این حال، این امکان وجود دارد که ,هدلایت ...ادامه مطلب

اجزاء ویدیویی مولتی مدیا در ماشین تمامی سیستم‌های مولتی مدیا فابریک ماشین حداقل به یک جزء مربوط به ویدیو نیاز دارند، اما در اختیار داشتن ویژگی‌های بسیار بیشتر نیز ممکن است. بعضی از تجهیزات این سیستم‌ها به صورت زیر هستند. پخش کننده ویدیو: این آسان‌ترین راه برای تبدیل کردن سیستم صدای ماشین به سیستم پخش ویدیو است. پخش کننده‌های ویدیویی Double DIN دارای بزرگ‌ترین صفحه‌های نمایش هستند، اما می‌توان صفحه‌های مناسبی را در انواع دیگر آنها نیز پیدا کرد. بعضی از پخش کننده‌های ویدیویی فقط دستگاه پخش دارند و به صفحه نمایش مجهز نیستند و برای استفاده باید به آنها یک صفحه نمایش جداگانه متصل نمود. صفحه‌های نمایش باز شونده: این صفحه‌های نمایش به سقف ماشین متصل می‌شوند و در زمان استفاده به سمت پایین باز می‌شوند. آنها معمولا به این منظور مورد استفاده قرار می‌گیرند که تمامی مسافرین ماشین بتوانند در عین حال یک ویدیو را تماشا کنند. صفحه‌های نمایش موجود در جاسری: این نمایشگرها در جاسری‌های صندلی راننده و شاگرد جای می‌گیرند. آنها به مسافرین عقب اجازه می‌دهند یک ویدیو را به صورت همزمان نگاه کنند یا اینکه به تماشای ویدیوهای مختلف بنشینند. نمایشگرهای قابل حمل: این نمایشگرها با سیستم چندرسانه ماشین ادغام نمی‌شوند، اما بسیار راحت‌تر هستند. بعضی از نمایشگرهای قابل حمل را می‌توان با سیستم مولتی مدیا ماشین ادغام کرد و سپس برای راحتی بیشتر از جای خود درآورد و مورد استفاده قرار داد. بعضی از این نمایشگرها مجهز به وای فای و بلوتوث هستند. اگرچه پخش کننده به عنوان قلب تمامی سیستم‌های پخش صدا شناخته می‌شود، اما می‌توان آن را به عنوان پخش کننده ویدیویی نیز به کار برد. بعضی از سیستم‌های دارای یک DIN دارای نمایشگرهای ال سی دی کوچک یا صفحه‌های خم شونده بزرگ و همچنین بسیاری از دستگاه‌های دارای دو DIN شامل صفحه‌های بزرگ‌تر و باکیفیت‌تر هستند. پخش کننده‌های مولتی مدیا به ورودی و خروجی ویدیویی نیاز دارند تا بتوانند منابع ویدیویی بیشتری را پشتیبانی کنند. بعضی از پخش کننده‌های ویدیویی نیز ,مولتی مدیا ...ادامه مطلب

صدا، ویدیو و نتیجه گیری در مورد آنها دستگاه‌های مولتی مدیا در ماشین برای مدت زیادی در اختیار ماشین‌های سطح بالایی مانند لیموزین، خودروهای لوکس و غیره قرار داشت. ایده تماشا کردن ویدیو یا بازی کردن در ماشین تا اواخر دهه 90 و اوایل هزاره سوم به شکل گسترده درنیامده بود و حتی در آن زمان نیز این ایده به دستگاه حجیم پخش ویدیو یا سیستم‌های مبتنی بر DVD محدود می‌شد. امروزه، دستگاه‌های مولتی مدیا فابریک در داخل ماشین را می‌توان از طریق سیستم‌های OEM، دستگاه‌های پخش ویدیویی بازاری، پخش کننده‌های DVD قابل حمل و چندین دستگاه دیگر به دست آورد. تقریبا هیچ محدودیتی برای استفاده از دستگاه‌های مولتی مدیا وجود ندارد و تنها چیزی که واقعا به آن نیاز دارید پخش کننده صدا و ویدیو است. وسایل بسیار زیادی باید در داخل ماشین با یکدیگر کار کنند تا ویژگی مولتی مدیا ممکن شود، اما همگی آنها در سه دسته بندی کلی قرار می‌گیرند: دستگاه صدا: این همان استریوی ماشین است که مدتهاست مورد استفاده قرار می‌گیرد. شما به یک پخش کننده و چند اسپیکر (بلندگو) نیاز دارید و پخش کننده مذکور باید توانایی پخش ویدیو را نیز داشته باشد. تجهیزات ویدیو: تجهیزات ویدیو در سیستم مولتی مدیا ماشین می‌تواند شکل‌های زیادی داشته باشد. موارد معمولی شامل پخش کننده ویدیو، صفحه نمایش برای صندلی‌های عقب و صفحه نمایش سقف ماشین هستند. منابع رسانه‌ای: یک سیستم مولتی مدیا داخل ماشین می‌تواند به رسانه‌های فیزیکی مانند DVD یا دیسک بلوری و همچنین ابزار دیجیتالی مانند فلش مموری اتکاء کند.     اجزاء صوتی مولتی مدیا در ماشین قسمت صدای سیستم مولتی مدیا ماشین معمولا شامل سیستم‌های پخش صدا است، اگرچه چندین تفاوت وجود دارد. بعضی از تجهیزات صدا که در سیستم‌های رایج پیدا می‌شوند به این صورت هستند. پخش کننده: این دستگاه قلب سیستم است و تمامی چیزهای دیگر را کنترل می‌کند. شما احتمالا اصطلاح استریوی ماشین را بسیار بیشتر شنیده‌اید، اما دستگاهی که در داشبورد ماشین قرار دارد با نام پخش کننده شناخته می‌شود. این پخش کننده می‌تواند صدا و تصویر را از منابع مختلف ,مولتی مدیا ...ادامه مطلب

با استفاده از این تکنولوژی سیستم‌های نظارت پیرامونی ایمنی خودرو افزایش یافته و تصاویر واضح از اطراف خودرو خواهیم داشت. این روش همچنین به سیستم اجازه می‌دهد تا تصاویر مبهم یا خراب را شناسایی و در صورت لزوم از SoC استفاده کند. این سخت افزار، یکپارچگی ارتباطات و قابلیت اطمینان مورد نیاز را برای هر سازنده بزرگ خودرو فراهم می‌کند. با استفاده از دوربین 360 درجه نقطه کور رانندگی به طور کامل حذف گردید. یک چالش دیگر که طراحان امروزه در ارتباط با اکثر SoC‌ها با آن روبرو هستند، پورت‌های کافی برای پردازش تعداد زیادی از ورودی‌های ویدئویی است که وسایل نقلیه مدرن به آنها نیاز دارند. بنابراین، در حالی که آنها توانایی کافی برای پردازش این داده‌ها را دارند، هر چند که همیشه قابل اعتماد نیستند، هیچ راهی برای پردازش سریع داده‌ها از ورودی‌های چندگانه به دستگاه وجود ندارد. پاسخ این است که سیگنالها را با هم در یک بسته داده تکی قرار دهند که فقط یک رابط ویدئویی واحد را به پردازشگر متصل می‌کند. پس از آن SoC قادر به پردازش چندین جریان ویدئویی مختلف خواهد بود. با گذشت زمان، تعداد جریانهای میانبر افزایش می‌یابد و امکان ورودیهای ویدئویی بیشتری را فراهم می‌کند. رمزگشای ویدئویی آنالوگ چند کاناله با خروجی دیجیتال، پین‌های با ارزشی را در SoC آزاد می‌کند که یک طراحی کلیدی است.     امکانات این سیستم مزایای اقتصادی متعددی نیز وجود دارد. با قرار دادن هشت دوربین در هر ماشین، هزینه به یک عامل تعیین کننده تبدیل می‌شود، زیرا این ویژگی‌های ایمنی اغلب در خودروهای طبقه پایین و متوسط استفاده شده است. دوربین‌های تعریف شده با کیفیت بالا که نیاز به پردازش پیچیده‌تر و گران‌تر و سیم کشی دارند به هیچ عنوان روشی کم هزینه نیستند. در حالی که فن آوری آنالوگ یک تکنولوژی کامل هستند و مزایای قابلیت اطمینان را با هزینه‌های بسیار پایین‌تر ارائه می‌دهند. دریافت محدوده دید چشم پرنده هرگز استفاده از دوربین‌های عقب را زیر سوال نمی‌برد و اکثر خودروسازان از پیشرفت‌های قابل توجهی که در زمینه ایمنی استاندارد در مدل‌های دوربین 360 درجه انواع خودرو معرفی شده,دوربین 360 درجه ...ادامه مطلب

صنعت ایمنی خودرو چندین نوآوری کلیدی را در طول سالها از قبیل ترمزهای ضد قفل تا کیسه‌های هوا تجربه کرده است. خودروسازان آلمانی جز اولین دسته‌هایی بوده‌اند که از بسیاری از پیشرفته‌ترین فن آوری‌ها برای بهبود ایمنی و تجربه رانندگی استفاده کرده‌اند. به عنوان مثال، خودروهای آلمانی اولین مدل‌هایی بودند که از سیستم‌های کمکی حرکت بین خطوط بهره برده‌اند، که ارتعاشی را در فرمان به هنگام عبور از روی خطوط ایجاد می‌کرد. سپس با کمک سیستم رادار به رانندگان این اجازه را دادند که با خیال راحت تغییر خط دهند. به راننده توسط یک چراغ چشمک زن که در آینه‌های بغل خودرو تعبیه شده، زمانی که وسیله نقلیه‌ای در نقطه کور راننده باشد هشدار می‌دهد. به دنبال این ویژگی سیستم‌های کمکی شروع و توقف و ترمز کمکی نیز معرفی شد که باعث کاهش خطر تصادفات از عقب می‌شد و به سرعت و قبل از وقوع تصادف به متوقف شدن خودرو منجر می‌شد. این ویژگی‌ها در طول زمان پیچیده‌تر و جدی‌تر شده‌اند، به خصوص با معرفی دوربین 360 درجه انواع خودرو که نقطه کور راننده را به طور کامل حذف می‌کند. موسسه ایمنی بزرگراه‌ها اخیرا یک مطالعه را منتشر کرد که نشان می‌دهد که امکان مرگ در یک تصادف در مدل‌های خودروی جدید در کمتر از سه سال به یک سوم کاهش یافته است. در حقیقت، پیشرفت‌های ایمنی، میزان مرگ و میر را تا این اندازه خوبی کاهش داده است، که امروزه اتومبیل‌ها به طور قابل توجهی آمار بهتری را در مقایسه با خودروهای تولید شده در پنج سال پیش ارائه می‌دهند. این یک چرخه برتر را برای خودروسازان ایجاد می‌کند و باعث می‌شود رانندگان دلیل کافی برای خرید یک وسیله نقلیه جدید را داشته باشند. دلایل زیادی برای بهبود ایمنی، از پیشرفت‌های مکانیکی و ساختاری تا قوانین مرتبط با ایمنی وجود دارد. اما یکی از جالب‌ترین و سریع‌ترین برنامه‌های کاربردی ایمنی رو به رشد، سیستم‌های پیشرفته راننده کمکی است. این سیستم‌ها از ترکیبی از سنسورها، دوربین‌ها و صفحه نمایش‌ها برای نمایش اطلاعات هر چه بیشتر به راننده در حین رانندگی ایمن استفاده می‌کند. نقطه کور به عنوان منطقه&zwn,دوربین 360 درجه ...ادامه مطلب

آیا صندلی‌های دار‌‌ای گرمکن یک ویژگی لوکس هستند یا یک مورد ضروری به حساب می‌آیند؟ هنگامی که می‌خواهید صندلی‌های دار‌‌ای گرمکن را در ماشین یا وانت خود نصب کنید، با یک تصمیم گیری سخت روبرو خواهید بود. در شرایط آب و هوایی سرد، گرمکن‌های صندلی خیلی زودتر از اینکه بخاری ماشین شما گرم شود شروع به گرم کردن ماشین خواهند کرد. در فصول پاییز و زمستان صندلی‌های دار‌‌ای گرمکن یک الزام بر‌‌ای رانندگی به حساب می‌آیند. گرمکن‌های صندلی فقط بر‌‌ای فورد، چوی، تویوتا یا نیسان نیستند. آنها می‌توانند در انواع وسایل نقلیه شامل خودروهای شاسی بلند، وانت‌ها، کامیونت‌ها و یا هر وسیله دیگری نصب شوند تا رانندگان بتوانند از مزایای آن استفاده کنند. صندلی‌های دار‌‌ای گرمکن که پس از فروش نصب می‌شوند ظاهر صندلی شما را تغییر نمی‌دهند، اما آنها باعث افزایش ارزش خودرو و راحتی شخصی شما در روزهای سرد می‌شوند.   صندلی‌های دار‌‌ای گرمکن این صندلی‌های دارای گرمکن از لحظه ورود شما به ماشین در مدت زمان کوتاهی شما را گرم خواهند کرد. شما می‌توانید به تکنسین‌های با تجربه در اسمارت آپشن اعتماد کنید تا این صندلی‌ها را بر‌‌ای شما به بهترین نحو ممکن نصب کنند. آنها سالهاست که قطعات الکترونیکی را بر روی خودروها نصب می‌کنند و با انواع وسایل نقلیه آشنا هستند و بهترین مسیر رد شدن سیم‌ها را در نظر می‌گیرند. به دنبال یک شرکت بر‌‌ای تعمیر گرمکن صندلی فابریک خود هستید؟ با استفاده از خدمات مرکز اسمارت آپشن و لوازم جانبی آنها می‌توانید نیاز خود را رفع کنید. با پرداخت یک هزینه کم، اسمارت آپشن می‌تواند گرمکن‌هایی را که در حال حاضر بر روی صندلی‌های خودروی شما نصب شده را بررسی کند. هنگامی که عملیات تشخیص به پایان رسید، تکنسین‌ها می‌توانند گرمکن‌های صندلی شما را تعمیر و یا تعویض کنند تا راحتی کافی را بر‌‌ای شما ایجاد کنند و از آن لذت ببرید. با نگهداری مناسب از گرمکن صندلی خودرو همیشه در روزهای سرد سال گرم خواهید بود. با استفاده از صندلی‌های دار&,گرمکن صندلی ...ادامه مطلب

کروز کنترل انطباقی نوعی فرشته نجات خودرو است و از شما در مقابل خطرات بسیاری محافظت خواهد کرد. این یک بخش آرام اما کلیدی در سیستم پیشگیری از تصادف خودرو است. این سیستم در حالی که موقعیت‌های خطرناک بالقوه را پیش روی خود حس می‌کند از شما محافظت می‌کند. در برخی از خودروها  کروز کنترل فابریک را از نوع انطباقی در نظر می‌گیرند تا ایمنی بیشتری را به آن اضافه کنند.   این سیستم کروز کنترل انطباقی چه کاری انجام می‌دهد؟ کروز کنترل انطباقی (ACC) نسخه پست مدرن کروز کنترل است. همه ما می‌دانیم و توانایی این را داریم که کروز کنترل را در حداکثر سرعت تنظیم کنیم و کروز کنترل به صورت اتوماتیک آن را کاهش یا افزایش می‌دهد تا فاصله‌ای ایمن از وسیله نقلیه‌ای که در مقابل شما است را ایجاد کند. کروز کنترل انطباقی همیشه فاصله مناسب را با خودروی جلویی حفظ و از تصادفات جلوگیری می‌کند. این سیستم با بهره‌گیری از سنسورهای مختلف محیط اطراف خودرو را اسکن کرده و در صورت نزدیک شدن به خودروی مقابل سیستم ترمز را فعال کرده و سرعت ماشین را کم می‌کند.   این سیستم چگونه کار می‌کند؟ کروز کنترل انطباقی در برخی از وسایل نقلیه امروزی قرار داده شده است و چندین سال است که مورد استفاده قرار می‌گیرد. در حال حاضر این سیستم از قبل رایج‌تر شده است و شما می‌توانید آن را در وسایل نقلیه از جمله آئودی، هوندا، مزدا، تویوتا و لکسوس بیابید. تنظیم و راه اندازی آن فوق العاده ساده است. رانندگان حداکثر سرعت را تنظیم می‌کنند، و یک سنسور رادار، عملیات کم کردن سرعت یا ترمز را انجام می‌دهد. این سنسور ترافیک مقابل شما را اسکن می‌کند و به شما اجازه می‌دهد فاصله زمانی را از نزدیک‌ترین ماشین به شما، حفظ کنید. این همچنین به شما اجازه می‌دهد تا کروز کنترل انطباقی را نسبت به نزدیک‌ترین ماشین به شما در جریان ترافیک تنظیم کنید. این یک سیستم کاملا مناسب برای شرایط ترافیکی سپر به سپر است که ما معمولا در ساعات اوج ترافیک با آن روبرو می‌شویم و خودروها کمترین فاصله را با خودروی جلویی دارند. کروز کنترل انطباقی به رانندگان یک امکان ویژه در زمینه ایمنی و راحتی می‌دهد، این,کروز کنترل ...ادامه مطلب

همانطور که گفته شده است فناوری تصویربرداری 360 درجه امکانات متعددی در اختیار راننده می گذارد، که مهم ترین آن دید دقیقی ست که از اطراف خودرو در اختیار راننده گذاشته تا از احتمالات و حوادث ممکن می تواند جلوگیری نماید. در این مقاله نیز به ادامه این مطلب و دیگر امکانات این فناوری می پردازیم. با خرید دوربین 360 درجه انواع خودرو از مجموعه اسمارت آپشن رانندگی ایمن را تجربه کنید.     تصویر برداری و ادغام با نمایشگرهای گرافیکی فناوری تصویربرداری 360 درجه Fujitsu ابزاری است که قابلیت ادغام شدن با تراشه‌های گرافیکی Fujitsu را دارد. این نرم افزار شامل این موارد می‌شود: پلتفرم پردازش تصویر داخلی تراشه پردازش ویدیو که تصاویر چهار دوربین را با یکدیگر ترکیب می‌کند تراشه گرافیکی جدید Emerald-M MB86R13 برای خودرو که از OpenGL نیز پشتیبانی می‌کند. این تراشه برای نرم افزارهای با کیفیت گرافیکی طراحی شده و با پردازنده‌های مرکزی، کنترل کننده حافظه و مدیریت نیرو ادغام می‌شود و همچنین از فناوری تصویربرداری 360 درجه Fujitsu پشتیبانی می‌کند.   استفاده از پردازنده پر قدرت MB86R13 برای بیشتر کاربردها مانند، نمایش اطلاعات، مسیریابی و نرم افزارهای چند رسانه‌ای داخل ماشین‌ها مناسب هستند. این تراشه بر اساس پردازنده 400 مگاهرتزی Cortex A9 و هسته گرافیکی قدرتمند ساخته شده که تصاویر دوبعدی و سه بعدی خیره کننده‌ای را ارائه می‌دهد. همچنین این تراشه به صورت کامل با OpenGL Es 2.0 سازگار است. ویژگی ارتقاء جزئیات آن از مقایسات پیکسلی برای بازسازی تصاویر با استفاده از رنگ‌های طبیعی و جزئیات عالی استفاده می‌کند. MB86R13 دارای چندین قطعه دیگر مانند USB و کنترل کننده فلش نیز است. چهار پورت ثبت ویدیو و سه کنترل کننده نمایشگر می‌توانند تا پنج تصویر را در عین حال ثبت کنند. هسته ARM Neon DSP آن نیز تصاویر را ارتقاء داده و پردازش‌های صورتی و تصویری را انجام می‌دهد. این تراشه می‌تواند با استفاده از سپردن تصاویر دوبعدی به بخش کم مصرف خود بهترین تصویربرداری را با استفاده از کمترین مصرف و دسترسی به حافظه فراهم آورد. هسته گرافیکی MB86R13 از فناوری سایه زن استفاده می&zwnj,فناوری تصویربرداری 360 درجه خودرو ...ادامه مطلب

با استفاده از فناوری تصویر برداری 360 درجه راننده می‌تواند با استفاده از تنها یک تصویر دید کاملی به دست آورد و سریعا وضعیت اطراف ماشین را درک کند. همچنین راننده قادر است فضای اطراف ماشین را با استفاده از این تکنولوژی از زوایای مختلف بررسی کند، که باعث کاهش زحمت وی در چنین موقعیت‌هایی خواهد شد. تصاویر واضح و بدون هرگونه تحریف است. این فناوری با موقعیت‌های مختلف رانندگی سازگار می‌شود و راننده را قادر می‌سازد به راحتی کارهایی مانند پارک کردن، رد شدن یا دور زدن را انجام دهد. برای مثال، در هنگام پارک کردن، راننده می‌تواند به آسانی از وضعیت جاده و همچنین ماشین‌ها و افراد اطراف باخبر شود. در هنگام دور زدن، راننده می‌تواند به راحتی اطراف ماشین را نگاه کند، تا اطمینان حاصل کند که افراد پیاده در نزدیکی ماشین نیستند. در هنگام دور زدن، راننده قادر است جلو، عقب و دو طرف ماشین خود را مشاهده کند تا بتواند به راحتی زمان مناسب دور زدن را انتخاب کند. با استفاده از این دوربین 360 درجه انواع خودرو می‌توانید رانندگی ایمن را تجربه کنید.     اصلاح دید با تصویر 360 درجه در واقع، این سیستم نقطه‌های کور راننده را تا حدی از بین می‌برد که توسط فناوری‌های دو بعدی قابل تصور نیست. با عوض شدن موقعیت رانندگی، این فناوری جدید به شیوه‌ای عالی از یک زاویه دید به زاویه دید بعدی عوض می‌شود تا راننده بتواند تصویری یکپارچه را از محیط اطراف داشته باشد. چنین چیزی به رانندگان کمک می‌کند سریعا خودشان را با موقعیت جدید سازگار کنند و درک کاملی از آن داشته باشند. یک ویژگی منحصر به فرد دیگر ارائه فضای دید کاملا پویا است که به رانندگان اجازه می‌دهد دید کاملی از اطراف ماشین را در اختیار داشته باشند. این زاویه دید به راننده اجازه می‌دهد جلو، عقب و دو طرف ماشین را مشاهده کند و همچنین ماشین را از زاویه سوم شخص نشان خواهد داد. طراحان سیستم می‌توانند از این ویژگی استفاده کنند تا بهترین دید ممکن را در اختیار رانندگان قرار دهند. همچنین راننده می‌تواند از این دوربین‌های پویا استفاده کند تا دید بهینه را برای موقعیت رانندگی پیش رو برگزیند. برای مثال، در هنگام رسیدن به پیچ سمت راست، , ...ادامه مطلب